Цены на железную руду выросли в среду после пяти последовательных сессий потерь, следуя за фьючерсами на сталь, так как сокращение производства в Китае усилило опасения по поводу поставок.
По данным Fastmarkets MB, эталонная мелочь с содержанием железа 62%, импортируемая в Северный Китай, переходила из рук в руки по цене $165,48 за тонну, что на 1,8% больше по сравнению с закрытием вторника.
Самая продаваемая железная руда с поставкой в январе 2022 года на Даляньской товарной бирже Китая завершила дневные торги с повышением на 3,7% до 871,50 юаня (134,33 доллара США) за тонну после достижения самого низкого уровня с 26 марта на предыдущей сессии.
Фьючерсы на сталь в Шанхае выросли второй день подряд до самого высокого уровня почти за две недели из-за опасений по поводу поставок.
Заводы в Китае попросилиуменьшатьобъем производства с июля, чтобы ограничить годовой объем производства не более чем объемом 2020 года, чтобы снизить уровень выбросов.
По данным консалтинговой компании SteelHome, продолжающиеся ограничения снизили спрос на железную руду, в результате чего спотовые цены упали до самого низкого уровня более чем за четыре месяца.
Ограничения могут быть продлены до марта 2022 года и, возможно, даже ужесточены в преддверии зимних Олимпийских игр в Пекине в феврале.Проект плана по контролю качества воздуха в сталелитейном городе Таншань во время игр распространяется в Интернете.
«Давление на фьючерсы на железную руду в Китае сохраняется на фоне опасений, что ограничения на производство стали продлятся дольше, чем ожидалось», — сказал старший стратег ANZ по сырьевым товарам Дэниел Хайнс.
Ралли ослабевает
«Рост цен на железную руду, наконец, начинает демонстрировать признаки ослабления, которые продолжатся в ближайшие месяцы», — отмечает рыночный аналитик Fitch Solutions.
Фитчговорит, что цена на железную руду, вероятно, упадет с ожидаемых 170 долларов за тонну к концу года до 130 долларов в 2022 году, 100 долларов к 2023 году и, в конечном итоге, 75 долларов к 2025 году.
По данным агентства, рост производства в Vale, Rio Tinto и BHP начал ослаблять дефицит поставок на рынке морских перевозок.
Фитчпрогнозирует, что мировая добыча полезных ископаемых вырастет в среднем на 2,4% с 2021 по 2025 год по сравнению с сокращением на 2%, наблюдавшимся за предыдущие пять лет.
(с файлами Reuters и Bloomberg)
Время публикации: 13 августа 2021 г.